Come sono fatti i fari dell’auto?
In tutte le auto, la plastica che copre il faro, ovvero la lampada, è fatta di policarbonato. Questo materiale è molto resistente ed ha un ottima trasparenza. Inoltre è resistente agli urti ed è facile da lavorare, per questo adatto alle auto.
Nonostante le ottime proprietà fisiche del policarbonato, col tempo, questo materiale viene usurato e l’effetto che porta è quello di avere il classico faro ingiallito.
L’ingiallimento dei fari riduce la visibilità notturna, aumentando i rischi derivanti dalla guida in condizioni scarse di visibilità.
L’altra nota dolente è che questo fenomeno rende esteticamente vecchia l’auto e nel caso siamo interessati a rivendere l’auto il compratore si accorgerebbe dell’usura semplicemente guardando i fari ingialliti.
Cosa danneggia i fari
Il sole
Se è vero che il faro è fatto apposta per far passare il 90% della luce emessa dalla lampada, questo stesso materiale colpito dalla luce del sole viene col tempo danneggiato. Questo perché i fari si ossidano se esposti alla luce UV e l’effetto che vediamo è una opacizzazione gialla.
Detriti e sporcizia
Il faro è composto da un rivestimento protettivo che per ogni km percorso viene colpito da detriti volanti come ghiaia, sale stradale e sporcizia presente che vengono sollevati mentre percorri la strada. Col tempo ogni singolo detrito contribuisce a graffiare il faro, fino a creare buchi irreparabili.
Come evitare che i fari diventano gialli
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- Parcheggia l’auto all’ombra: ogni volta che ti è possibile, parcheggia l’auto in garage oppure trova un posto all’ombra. In caso non ti è possibile cerca di parcheggiare i fari in modo da ridurre l’esposizione del sole e dei raggi UV.
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- Lava la macchina: lava spesso i fari con sapone, rimuovendo lo sporco che provoca l’opacizzazione.
- Lucida i fari: dopo aver lavato ed asciugato i fari, usa un panno in microfibra per lucidare le lenti dei fari in modo da rimuovere i primi segni di ingiallimento.
Come ripristinare i fari ingialliti
Se ti trovi ad avere i fari ingialliti nonostante li hai puliti ci sono fondamentalmente tre opzioni:
1. Affidarsi ai metodi fai da te
Acquistabili presso e-commerce si trovano diversi “kit rigenerazione fari” che promettono di rimuovere l’ingiallimento dei fari. Questi kit presumono che il faro sia in una prima fase di ingiallimento e che il compratore abbia dimestichezza con:
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- la messa in sicurezza della carrozzeria con nastratura
- carteggiamento del faro con dischi abrasivi
- applicazione del polish lucidante
Inoltre questi kit si propongono per mantenere l’effetto nel breve periodo, senza alcuna garanzia negli anni. Nel caso in cui non si ha mai utilizzato questi prodotti si corre il rischio di danneggiare il faro o la carrozzeria e spendere molto di più in futuro.
2. Lucidatura del faro: metodo economico usato dalle carrozzerie
La lucidatura del faro proposta da alcune carrozzerie, spesso ad un prezzo di poche decine di euro, permette di rimuovere lo strato di protezione esterno del policarbonato, rimuovendo in questo modo la parte ingiallita esterna.
Senza la vecchia protezione il faro si troverà esposto a tutti gli agenti che nel tempo lo danneggiano. Questo significa che il policarbonato ritornerà giallo e opaco molto più velocemente di prima e talvolta irreparabilmente visto che non è più presente la protezione.
3. Rigenerazione del faro: metodo usato dal professionista
La rigenerazione professionale permette di riportare il faro a nuovo senza sostituirlo con un effetto duraturo nel tempo.
Rigenerare il faro significa rimuovere la vecchia protezione ingiallita ed applicarne una nuova. Questo sistema di restauro delle lenti permette di:
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- rimuovere l’ingiallimento della plastica
- cancellare i graffi superficiali presenti
- ottenere una superficie liscia
In questo modo non devi comprare dei nuovi fari, ma mantenere i tuoi fari originali, riportandoli allo stato iniziale.
Il sistema professionale Rigenerazione Fari di Carrozzeria Grasso ti garantisce una rigenerazione completa di entrambi i fari in modo rapido e completo.
La tua auto avrà un aspetto rinnovato e otterrai una visibilità notturna chiara e sicura.
Il nostro sistema prevede diversi passaggi:
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- La messa in sicurezza della carrozzeria attraverso la nastratura del perimetro del faro
- L’eliminazione del vecchio rivestimento di protezione ingiallito ottenendo la plastica originale attraverso più passaggi di carteggiatura manuali e tramite levigatrice
- La pulizia e sgrassatura del faro per rimuovere qualisiasi impurità
- La preparazione della miscela bicomponente che verrà utilizzata dall’aerografo
- L’applicazione del nuovo trasparente specifico per policarbonato in modo da riportarlo allo stato originale
Tutto il processo viene svolto all’interno della cabina forno a temperatura e pressione controllata.
